当今的汽车解体行业

神钢建机于1979年研制出日本首台汽车解体机。
此后，不断倾听来自作业现场客户的声音，致力于改进提高专用机技术。
在环境保护和资源保护源的意识不断高涨的今天，
作为环保回收机械再利用厂商肩负的职责和作用也越来越重要。
本期专门特别介绍汽车解体机的诞生与当今面临课题的意义就在于此！

当今的汽车解体行业汽车解体机小臂前端上装配的可完成抓取、捣碎、剪切等功能的液压剪，源于英国HIMAC公司与日本油谷重工（神钢建机前身公司之一）合作开发的...
用户采访报道 in 北京目前，中国新车销售数量一年已经超过2千万台，拥有量也达到了2亿台，这已经超过了美国。伴随目前汽车行业发展，报废车数量也在增加，汽车解体市场正在不断扩大。...
神钢建机思考的解体机全球战略 “如报废和构筑一样，无论汽车还是建筑物，制作出来的东西总有一天要报废。之前在日本的建设行业的需要以一般挖掘机为主，...

向“GANKOMONO”学习
Learning from "Specialist"

所谓“GANKOMONO”是一种考究。所谓考究，是着眼于自己能够认同的目标，不断努力的态度。人们将具有这种考究精神的人称为“GANKOMONO”。跨越地区和不同职业的限制，我们采访了这些“GANKOMONO”对工作的考究。

专注“环境与生态”

神钢建机株式会社
生产本部大久保事务所安全卫生环境室
Manager
赤松茂树先生

株式会社LIXIL
洗手间・洗面用品事业部洗手间・洗面商品部
商品企画组企画1组组长
田中伸幸先生